德魯里指出，高灣倉儲系統最初由西馬克集團的子公司AMOVA開發，用於高達五十公尺的機架中，每個重達五十噸的金屬捲進行全天候處理。系統將每個貨櫃放置在單獨的機架隔間中，而不是將貨櫃直接堆疊在彼此的上面，這已是數十年的全球標準作業。貨櫃存放在一個十一層的機架中，比傳統的貨櫃碼頭容量將增加百分之二百，或在不到三分之一的空間內，創造相同的容量。

DP World解釋，機架的設計，允許在不移動另一個貨櫃的情況下，從而在終端場中實現百分之百的利用率，同時將成本降低高達三成。

合資公司首席執行長Mathias Dobner也表示，此一系統將大大提高碼頭處理船舶的生產率，這也代表碼頭牆可縮短三分之一，這項創新變革，將大幅度的改善貨櫃港口的財務業績及整體外觀。

來源:YAHOO新聞

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